好車同享：國六即將來臨 你跟得上用車潮流嗎
國五的排放標準剛過不久，國六標準就如一道“晴天霹靂”忽地一下被提上了日程，讓中國所有的司機都為此捏了一把汗，在這個還未把汽車文化完全建立的國家，卻早已被各種法規(guī)限制，鉗制住了我們的汽車文化發(fā)展，這是一件非常讓人惋惜的事情。
什么是排放標準？
顧名思義，就是一個車輛排放額度的規(guī)章制度，在排放標準里，國字頭后面的數(shù)字越大，就意味著這個排放標準更嚴苛，而排放標準不達標的車輛，就無法繼續(xù)上路。
不僅僅是國六的到來讓許多司機頭疼，近年來接二連三的尾氣環(huán)保標識，尾氣排放污染超標納入罰款，等等，也在不停的迫使大家開始轉(zhuǎn)變用車思路，用車理念。國內(nèi)的汽車文化已經(jīng)被法規(guī)深深的禁錮起來。
但這也是無法改變的事情，大環(huán)境下的各種危機，注定了我們必須一視同仁，必須去接受這種強制性的措施。
縱觀過往的商機，往往都是出現(xiàn)在這種必要性的關(guān)頭，才促成某種產(chǎn)物的誕生，或者說，商機的誕生。
我們說危機和轉(zhuǎn)機是并存的，當法規(guī)限制了某種事物的發(fā)展，那么有助于這種事物規(guī)避法規(guī)的商品，就會應運而生，我們可以把它稱之為“時勢造英雄”。
有需求，就會有生意，有生意，就會有財富。
當銀行壟斷了金融和理財，支付寶就應運而生，當城市交通越來越擁堵，小黃車就應運而生。
環(huán)境和政策迫使商機的出現(xiàn)，誰能抓住這個商機，誰就能成為下一個“馬云”或是“劉強東”。
比如，近幾年，車用產(chǎn)品的市場就越來越火爆，我還依稀記得，幾年前，洗車還是10塊錢的事，如今普遍都已經(jīng)升價到50塊了，有人說是通貨膨脹物價上漲了，其實倒不如說是現(xiàn)在車子多了，對車的服務需求就大了。
當一種商品供不應求，市場需求大于商品生產(chǎn)供應的時候，就處于賣方市場，此時，這就是財富，就是商機。
好車同享（www.sungshoes.cn）就是抓住這個風潮、用匠心扎根于此的一個，國內(nèi)最早、最權(quán)威的車用產(chǎn)品生產(chǎn)商家。
為了應對更加嚴苛的汽車法規(guī)，以及適應大環(huán)境下越來越多人的用車需求，好車同享把自己研發(fā)了多年的車用商品生產(chǎn)技術(shù)拿了出來，服務了全國數(shù)千萬的司機。
好車同享的產(chǎn)品被社會肯定是好車同享值得驕傲也為之高興的事情，畢竟好車同享的車用尿素、玻璃水、輪胎蠟，防凍液，等等的一些列養(yǎng)護產(chǎn)品都在社會上被廣泛的認可。
但值得肯定是一回事，能否為個人、為社會帶來更高的價值，才是好車同享最需要思考的事情，“授人以魚不如授人以漁”，好車同享認為：提供生產(chǎn)設(shè)備，傳授生產(chǎn)知識，共享汽車養(yǎng)護產(chǎn)品經(jīng)濟，為許多用戶帶來財富，為社會環(huán)境帶來良性循環(huán)，才是好車同享所追求的目標。
為了這個目標，好車同享一直在努力著，全國各地越來越多的司機購買好車同享的生產(chǎn)設(shè)備，就是好車同享努力付出的最好回報，而一個品牌足夠的努力，是會讓整個世界都能感受到他的光亮。
熱愛汽車的功夫明星釋小龍，遠在美國的他，也被好車同享的魅力所折服了，他不僅購買了好車同享全套生產(chǎn)設(shè)備，自己生產(chǎn)養(yǎng)護產(chǎn)品，還成為了好車同享的代言人，和好車同享共同進步，他說：“我希望把這個用心做設(shè)備做產(chǎn)品的商家，把好車同享，帶到每個熱愛汽車的人手中，它值得有這么好的結(jié)果，因為它是好產(chǎn)品。”
危機即是轉(zhuǎn)機，轉(zhuǎn)機即是商機，而你能否洞察此刻的商機，加入好車同享，成就自己，就看你是否能慧眼過人，成為好車同享的伯樂了。
品牌：好車同享
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